Sousa, Gabriel CostaMehl, Wagner Cabral2026-05-212026-05-212017-02-23MEHL, Wagner Cabral. Análise da influência da velocidade da peça sobre o acabamento superficial no processo de retificação. 2017. Trabalho de conclusão de curso (Curso Superior de Tecnologia em Fabricação Mecânica) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Santa Catarina, Câmpus Jaraguá do Sul – Rau,2017.https://repositorio.ifsc.edu.br/handle/1/1479Entre os processos de usinagem abrasiva o mais importante deles é o processo de retificação. A retificação geralmente é o último processo realizado em uma produção, buscando alcançar tolerâncias apertadas e precisão geométricas. Peças mais bem acabadas suportam maiores capacidades de carga e possuem uma maior resistência a fadiga. A retificação é um dos processos mais complexos existentes devido à grande quantidade de variáveis existentes e conhecer estas variáveis ajuda a minimizar os riscos inerentes a esta operação e a controlar melhor os resultados desejados. Com o objetivo de estudar o grau de influência da velocidade da peça sobre o comportamento da rugosidade durante o processo de retificação, foram utilizados dois rebolos convencionais, o Óxido de Alumínio branco e o Carboneto de Silício verde. Foram utilizadas as velocidades da peça de 12m/min e 24m/min, monitoradas em tempo real com a utilização de sensores confeccionados para este fim, e com a ajuda de plataforma de prototipagem eletrônica Arduíno. O estudo obteve dados de produtividade dos rebolos, determinando o maior volume de material possível de ser removido entre dressamentos. O material ensaiado foi o aço ABNT D6 temperado de alta dureza, com teor de carbono de 2,1%. As recomendações dos fabricantes de rebolos apontam para o uso do óxido de alumínio e se contradizem em relação ao uso do carboneto de silício, desaconselhando sua utilização devido a sua afinidade química com o ferro presente nos aços, porém recomendando em materiais de alta dureza. Com os ensaios realizados foi possível chegar a uma igualdade volumétrica de remoção de material entre os dois rebolos, com uma melhor produtividade para o carboneto de silício devido a maior velocidade da peça aplicada. O carboneto de silício apresentou melhores resultados de retificação, com uma rugosidade mais constante durante todo o processo de usinagem do aço ABNT D6 temperado.Among the processes of abrasive machining the most important of them is the process of rectification. Grinding is usually the last process performed in a production, seeking to achieve tight tolerances and geometric precision. Better finished parts support higher load capacities and have a higher resistance to fatigue. Rectification is one of the most complex processes due to the large number of variables and knowing these variables helps minimize the risks inherent in this operation and better control the desired results. In order to study the degree of influence of the workpiece speed on the roughness behavior during the grinding process, two conventional grinding wheels, White Aluminum Oxide and Green Silicon Carbide, were used. It was used the velocities of the piece of 12m / min and 24m / min, monitored in real time with the use of sensors made for this purpose, and with the help of Arduino electronic prototyping platform. The study obtained data on the productivity of the grinding wheels, determining the largest volume of material possible to be removed between dressings. The tested material was tempered ABNT D6 high hardness steel with a carbon content of 2.1%. The recommendations of the wheel manufacturers point to the use of aluminum oxide and contradict the use of silicon carbide, discouraging its use due to its chemical affinity with the iron present in steels, but recommending in materials of high hardness. With the tests carried out it was possible to reach a volumetric equality of material removal between the two grinding wheels, with a better productivity for the silicon carbide due to the higher speed of the applied part. The silicon carbide showed better grinding results, with a more consistent roughness throughout the machining process of tempered ABNT D6 steel.Português BrasilRugosidadeRetificaçãoVelocidade da peçaTrabalho de conclusão de graduaçãoAcesso AbertoENGENHARIAS