Puel, AndréHammes, Arthur Jonck2026-06-242026-06-242022-04-14HAMMES, Arthur Jonck. Reforço estrutural em pilar de ponte em concreto armado: estudo de caso. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) – Instituto Federal de Santa Catarina, Florianópolis, 2022https://repositorio.ifsc.edu.br/handle/1/1775Uma ponte ou viaduto é dividido em três partes: infraestrutura, constituída pela fundação; mesoestrutura, responsável por transmitir os esforços da superestrutura para a fundação; e superestrutura, que recebe as cargas provenientes do tráfego. Dentro da mesoestrutura, encontram-se os pilares, elementos sujeitos a um grande esforço de compressão, responsáveis por transmitir as cargas recebidas da superestrutura à infraestrutura e resistir a cargas horizontais como vento, pressão da água e empuxo do solo. O pilar, assim como a ponte, caso não dimensionada ou executada de forma adequada pode ficar suscetível a patologias e problemas estruturais, reduzindo a durabilidade e vida-útil do elemento, surgindo a necessidade do reforço estrutural. O reforço por compósitos de fibra de carbono é um método estudado a mais de vinte anos, demonstrando resistência adequada para suportar os esforços. Este método não possui normativas nacionais, entretanto já existem diversos estudos e manuais para o seu dimensionamento e execução. O encamisamento com concreto armado já é um método tradicional para reforço e muito utilizado no Brasil, feito com concreto de resistência adequada e utilização de armaduras longitudinais e transversais, podendo ser executada em toda a seção do pilar ou em apenas uma das faces, a depender da posição da carga suportada. O presente estudo utilizará de um estudo de caso para propor um reforço estrutural de um pilar de ponte em concreto armado, utilizando fibras de carbono e encamisamento com concreto armado. Para isso foi feita uma análise da estrutura pelos softwares Ftool e SAP 2000, verificando os esforços encontrados no pilar existente com o programa GaLa. Após a verificação, serão propostas situações de degradação da seção do pilar, de acordo com o vistoriado in loco, também analisando os esforços nestas seções. No dimensionamento do reforço estrutural, será utilizado um método prático para o encamisamento com concreto armado, e para as fibras de carbono, normas americanas do ACI, recomendadas em manuais nacionais. As duas técnicas se mostraram eficientes para solucionar o problema dos pilares, o encamisamento retornou o pilar a uma situação de projeto com uma capa de 10 cm de concreto e 12 barras de aço, e a fibra de carbono conseguiu suprir a deficiência de resistência com apenas 1 camada.A bridge or viaduct is divided into three parts: infrastructure, constituted by the foundation; mesostructure, responsible for transmitting the exercises from the superstructure to the foundation; and superstructure, which receives loads from traffic. Inside the mesostructure, there are the fastening elements to a great effort of wind force, load, by means of loads that make possible the overload of the superstructure to the pressure of the traction of the ground. This bridge can be built, as well as it can be durable and useful life as an element that arises the need for structural reinforcement. Carbon fiber composites are a tough and toughest method for twenty years of exercise, demonstrating strength for over twenty years. It has national standards, although there are already several studies and methods for its design and execution. The casing with reinforced concrete is already a traditional method for reinforcement and is widely used in Brazil. Concrete of adequate strength and longitudinal reinforcement is used, and can be used in the entire column section or in only one face, depending on the position of the load supported. The present study uses a case study to propose a structural reinforcement of a reinforced bridge column, using carbon fibers and encapsulation with reinforced concrete. For this, an analysis of the structure will be made using the Ftool and SAP 2000 software, verifying the exercises found in the existing pillar with the GaLa program. After verification, proposals will be proposed according to the pillar section, with the on-site survey, also analyzing the exercises in these sections. The dimensioning of the structural reinforcement will be used a practical method for the encapsulation with reinforced, and the American norms of the ACI, national manuals for the carbon fiber. The two carbon solution structures, efficient to solve the column abutment problem, a design solution with a carbon capacity of 1 was able to supply the strength steel with only 1 layer.Português BrasilPontes - Projetos e construçãoConcreto armadoAnálise estrutural (Engenharia)Trabalho de conclusão de graduaçãoAcesso AbertoENGENHARIAS