Resumo:
O presente trabalhado elaborado a partir de uma pesquisa bibliográfica, principalmente em manuais do Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito (DNIT), busca apresentar uma análise do uso de controlador de velocidade como forma de redução de acidentes nos trechos em curva da rodovia, tendo como limitador a curva existente entre os marcos quilométricos 259,7 e 260,2 da rodovia BR 101, no estado de Santa Catarina, comparando a real necessidade desses equipamentos e as melhorias nos projetos de infraestrutura para construção de rodovias com maiores velocidades mantendo-se a segurança necessária para trafegabilidade dos veículos.
