Identificação de pontos de acidentalidade elevada

Hasegawa, Fábio Yukio

dc.contributor.advisor	Corrêa, Denise de Mesquita
dc.contributor.author	Hasegawa, Fábio Yukio
dc.date.accessioned	2019-05-03T17:15:29Z
dc.date.available	2019-05-03T17:15:29Z
dc.date.issued	2017
dc.identifier.uri	https://repositorio.ifsc.edu.br/handle/123456789/650
dc.description.abstract	O acidente de trânsito é quase sempre associado a uma falha humana. O objetivo deste trabalho é demonstrar que uma parte considerável dos acidentes tem relação direta com o local onde ocorreu, para tanto foi realizada uma pesquisa nos índices de acidentalidade em um trecho considerado como crítico, relacionando a redução dos acidentes com medidas relativamente simples. Foram apontadas algumas caraterísticas de projeto e manutenção que devem ser seguidas, além da responsabilidade legal dos órgãos e entidades em cumpri-las. Também foi realizada uma enquete para avaliar a percepção dos PRF’S a respeito do tema.	pt_BR
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.subject	Índice de acidentalidade	pt_BR
dc.subject	Trecho	pt_BR
dc.subject	Rodovia como causa de acidentes	pt_BR
dc.subject	Polícia Rodoviária Federal	pt_BR
dc.subject	Departamento de Infraestrutura e Transportes	pt_BR
dc.subject	DNIT	pt_BR
dc.subject	PRF	pt_BR
dc.title	Identificação de pontos de acidentalidade elevada	pt_BR
dc.type	Final Paper	pt_BR
local.institution.discipline	Curso de Especialização lato sensu em Perícia de Acidentes de Trânsito.	pt_BR
local.institution.campus	cerfead	pt_BR
local.institution	Instituto Federal de Santa Catarina	pt_BR