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Análise da efetividade do fechamento de retornos em nível para redução dos acidentes de trânsito na Br 101 entre os municípios catarinenses de Araquari e Penha

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dc.contributor.advisor Morari, Delma Cristiane
dc.contributor.author Ferreira, Rodrigo Araujo
dc.date.accessioned 2019-05-17T18:12:24Z
dc.date.available 2019-05-17T18:12:24Z
dc.date.issued 2017
dc.identifier.uri https://repositorio.ifsc.edu.br/handle/123456789/838
dc.description.abstract O propósito inicial da presente pesquisa é conhecer um pouco mais sobre os retornos rodoviários em nível instalados nas rodovias federais de pista dupla. É apresentado um breve referencial teórico no intuito de demonstrar e conceituar os modelos de retorno utilizados, além de identificar os tipos de acidentes de trânsito mais comuns que ocorrem nestes locais. Concomitantemente é realizada uma análise dos levantamentos de acidentes realizados pela Polícia Rodoviária Federal, já que a abrangência deste estudo se dá no trecho sob sua circunscrição, na rodovia BR 101, entre as cidades de Araquari e Penha, ambos no estado de Santa Catarina. Ao final, as informações serviram como embasamento para demonstrar que o retorno em nível do tipo A é o mais seguro, no entanto só deve ser instalado em casos de extrema necessidade, já que o fechamento de um retorno exerce influência direta na redução de acidentes de trânsito nas rodovias de pista dupla. pt_BR
dc.language.iso pt_BR pt_BR
dc.subject Acidentes de trânsito pt_BR
dc.subject Retorno rodoviário pt_BR
dc.subject Rodovia pt_BR
dc.title Análise da efetividade do fechamento de retornos em nível para redução dos acidentes de trânsito na Br 101 entre os municípios catarinenses de Araquari e Penha pt_BR
dc.type Final Paper pt_BR
local.institution.discipline Curso de Especialização lato sensu em Perícia de Acidentes de Trânsito pt_BR
local.institution.campus cerfead pt_BR
local.institution Instituto Federal de Santa Catarina pt_BR


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