Resumo:
Os prejuízos provocados pelos acidentes de trânsito, com custos econômicos, ambientais, humanos e sociais, representam grave problema mundial. O objetivo deste trabalho é, através do estudo da estrutura viária no sítio do acidente registrado, propor sugestões de melhorias com medidas de engenharia de baixo custo objetivando a redução de acidentes que trarão benefícios à comunidade por meio da preservação da integridade física e material dos usuários da via. A metodologia utilizada para determinar a influência da estrutura viária para o acontecimento do sinistro se deu através de pesquisas bibliográficas, pesquisa nos documentos da PRF e, no local do acidente, visita técnica, registros fotográficos e levantamento de dados estatísticos. A conclusão foi de que a estrutura viária contribui para as falhas humanas e as propostas para melhoria no local foram a adoção de um modelo de rótula alongada, conhecida como dog bone e a confecção de faixas elevadas para travessia de pedestres.
