Análise do atual estado do HVDC no Brasil e dos benefícios previstos para o SIN com a implantação do elo de corrente contínua 800 kV Graça Aranha / Silvânia

Abstract

Com a constante expansão do sistema elétrico de transmissão no Brasil, a implementação dos sistemas em corrente contínua de alta tensão ou, do inglês, High Voltage Direct Current (HVDC), se torna cada vez mais necessária para resolver problemas que surgiriam com o uso dos tradicionais sistemas em corrente alternada. Um dos casos mais vantajosos da utilização do HVDC é na transmissão em longas distâncias, porém, outros benefícios podem advir dessa tecnologia. Atualmente, os dois tipos de tecnologia de conversão mais conhecidos e utilizados são o conversor de linha comutada (LCC) e o conversor com fonte de tensão (VSC). No Brasil, no entanto, até o presente, a tecnologia HVDC VSC não foi empregada, e estudos têm sido feitos sobre essa alternativa de modo que ela possa ser considerada uma opção mais economicamente viável no futuro, embora ainda não para os dois projetos já previstos no PNE 2050. Tais projetos são o Elo de Corrente Contínua 800 kV Graça Aranha/Silvânia e o bipolo Nordeste II. Conquanto a expansão da capacidade de escoamento do excedente de geração do Nordeste tenha sido a principal motivação do planejamento desses bipolos, muitos outros benefícios podem ser acarretados para o Sistema Interligado Nacional após a inserção de novos elos CC. Neste trabalho, portanto, propõe-se expor as principais características do HVDC e traçar um panorama do atual estado dessa forma de transmissão no Brasil, bem como apresentar os impactos positivos previstos para o SIN com a entrada em operação do elo Graça Aranha/Silvânia — o bipolo Nordeste II, todavia, ainda não entrou em fase de estudos, e, portanto, sua influência no sistema elétrico brasileiro não será abordada neste trabalho. Dentre os efeitos benéficos do elo Graça Aranha/Silvânia, destacam-se o aumento da segurança e da flexibilidade do sistema, a diminuição de probabilidade de sobrecarga na interligação Norte-Sul e o grande alívio sistêmico acarretado ao SIN com a manutenção do fluxo da região Norte para o Sudeste mesmo na pior das conjunturas atualmente, que é o caso de indisponibilidade do bipolo Xingu/Terminal Rio.