Manual de conservação de pavimentos flexíveis em regiões sujeitas a baixas temperaturas no Brasil

Abstract

Este trabalho apresenta um estudo de caso relacionado à pavimentação em regiões sujeitas a baixas temperaturas, com o intuito de compilar as informações mais relevantes sobre o tema. O objetivo é impactar de maneira substancial o avanço da pavimentação adequada em áreas frias do Brasil. Foram efetuadas coletas de dados fornecidos por fontes nacionais e internacionais, fundamentadas em normas técnicas, artigos científicos, monografias, projetos rodoviários e memoriais descritivos disponíveis em locais com experiência no contexto da pavimentação em condições de temperatura abaixo de zero. Além disso, foram abordados tópicos relacionados à climatologia brasileira, o impacto da temperatura no comportamento dos pavimentos e o ciclo gelo-degelo. Estes aspectos são impulsionadores de futuras inovações no campo da pavimentação no contexto brasileiro. Após esta análise, foi realizada uma avaliação criteriosa acerca das necessidades para melhoria dos pavimentos em regiões de baixas temperaturas, promovendo estratégias eficientes para sua conservação. Destaca-se que a elaboração de um manual técnico dedicado a pavimentos congelados no Brasil desempenha um papel crucial no aprimoramento dos revestimentos em locais onde há ocorrência de frios rigorosos no território nacional. Adicionalmente, este trabalho contribuirá notavelmente para a elevação dos padrões de qualidade e segurança das rodovias brasileiras no inverno.

This paper presents a case study related to paving in cold regions, with the aim of compiling the most relevant information on the subject. The objective is to significantly impact the advancement of proper paving in cold areas of Brazil. The data was collected from national and international sources, based on technical standards, scientific articles, monographs, road projects, and descriptive reports from places with experience in paving under sub-zero temperature conditions. Additionally, topics related to Brazilian climatology, the impact of temperature on pavement behavior, and the freeze-thaw cycle were explored. These aspects are drivers of future innovations in the field of paving in the Brazilian context. Following this analysis, a thorough evaluation of the needs for improving pavements in low- temperature regions will be conducted, promoting efficient conservation strategies. It is emphasized that the development of a technical manual dedicated to frozen pavements in Brazil plays a crucial role in improving the surfaces in places with severe cold conditions in the national territory. Furthermore, this work will notably contribute to raising the quality and safety standards of Brazilian highways during the winter.