Projeto geotécnico de aterros viários sobre solos moles: estudo de caso: condomínio de lotes em Porto Belo – SC

Abstract

Com o avanço da urbanização nas regiões costeiras brasileiras, especialmente no litoral de Santa Catarina, tornou-se necessário o uso de soluções geotécnicas eficazes para a implantação de infraestrutura em áreas com solos de baixa capacidade de suporte. Nesse contexto, os solos moles, caracterizados por elevada compressibilidade e baixa resistência ao cisalhamento, representam um desafio técnico relevante para a engenharia civil. O presente trabalho propõe o desenvolvimento do projeto geotécnico dos aterros viários do condomínio Porto Belo Tennis Resort, localizado no município de Porto Belo (SC). A proposta envolve a análise de dados de investigação do subsolo, a definição do perfil estratigráfico da área e a seleção de soluções geotécnicas como sobrecargas temporárias, geodrenos, colunas de brita, geossintéticos e bermas de equilíbrio. Os resultados mostraram que os solos moles da área geram recalques elevados e consolidação lenta, exigindo soluções que acelerem o adensamento e garantam estabilidade. O comportamento dos aterros foi diretamente influenciado pela presença e espessura das camadas de solo mole, e as decisões de projeto seguiram a lógica: magnitude do recalque, velocidade de consolidação e estabilidade global. As técnicas adotadas mostraram se adequadas, viáveis e compatíveis com o cronograma e as condições locais. O presente estudo evidenciou a importância da adoção de uma metodologia sequencial para a definição de soluções geotécnicas em aterros sobre solos moles, confirmando a eficácia da hierarquia de análise proposta.

With the advancement of urbanization in the Brazilian coastal regions, especially on the coast of Santa Catarina, it has become necessary to use effective geotechnical solutions for the implementation of infrastructure in areas with low bearing capacity soils. In this context, soft soils, characterized by high compressibility and low shear strength, represent a relevant technical challenge for civil engineering. This work proposes the development of the geotechnical design for the road embankments of the Porto Belo Tennis Resort condominium, located in the municipality of Porto Belo (SC). The proposal involves the analysis of subsurface investigation data, the definition of the area's stratigraphic profile, and the selection of geotechnical solutions such as preloading (temporary surcharges), prefabricated vertical drains (PVDs), stone columns, geosynthetics, and stability berms. The results showed that the soft soils in the area generate high settlements and slow consolidation, requiring solutions that accelerate consolidation and ensure stability. The behavior of the embankments was directly influenced by the presence and thickness of the soft soil layers, and the design decisions followed the logic: magnitude of settlement, consolidation rate, and global stability. The adopted techniques proved to be appropriate, feasible, and compatible with the project schedule and local conditions. This study highlighted the importance of adopting a sequential methodology for defining geotechnical solutions in embankments on soft soils, confirming the effectiveness of the proposed analysis hierarchy.