Desenvolvimento de pavimento permeável utilizando resíduos da construção civil (RCC): para pavimentos moldados in loco

Abstract

O artigo trata do desenvolvimento de pavimentos permeáveis utilizando resíduos da construção civil (RCC), com o objetivo de propor uma solução sustentável para mitigar os problemas de drenagem urbana causados pela impermeabilização do solo em áreas urbanas. O estudo foi conduzido por meio de pesquisa experimental em laboratório, onde diferentes dosagens de concreto permeável com RCC foram testadas quanto à permeabilidade e resistência mecânica. Além disso, foi realizada uma revisão bibliográfica para embasar teoricamente o trabalho. Os resultados mostraram que o uso de RCC no concreto permeável apresentou desempenho satisfatório em termos de drenabilidade, com capacidade de escoamento adequada e resistência suficiente para suportar cargas típicas de passeios públicos. A comparação com pavimentos convencionais indicou que a solução proposta oferece melhor eficiência na drenagem de águas pluviais e contribui para a redução de alagamentos. Conclui-se que o uso de pavimentos permeáveis com RCC é uma alternativa viável e ambientalmente sustentável, promovendo a reutilização de materiais e a melhoria da infraestrutura urbana. O trabalho destaca-se pela originalidade ao explorar o uso de resíduos na produção de concreto permeável, oferecendo uma solução prática e econômica para a gestão de águas pluviais em áreas urbanizadas.

This article addresses the development of permeable pavement structures using construction waste (CW), with the aim of proposing a sustainable solution to mitigate urban drainage problems caused by soil impermeabilization in urban areas. The study was conducted through experimental laboratory research, where different dosages of CW incorporated permeable concrete were tested for permeability and mechanical strength. Additionally, a literature review was carried out to provide the theoretical foundation for the article. The results showed that the usage of CW in permeable concrete resulted in satisfactory performance in terms of drainability, with adequate flow capacity and sufficient strength to support typical public walkway loads. A comparison with conventional pavements indicated that the proposed solution offers improved efficiency in rainwater drainage and contributes to the reduction of flooding. It is concluded that the use of permeable pavements with CW is a viable and environmentally sustainable alternative, promoting the reuse of materials and the improvement of urban infrastructure. This article stands out for its originality in exploring the use of waste in the production of permeable concrete, offering a practical and economical solution for rainwater drainage in urbanized areas.