Análise dos modos de falha e seus efeitos aplicada às bancadas didáticas do laboratório de automação hidráulica e pneumática do IFSC

Abstract

A aplicação da metodologia FMEA (Failure Modes and Effects Analisys - Análise dos Modos de Falha e seus Efeitos) na realidade do Laboratório de Automação Hidráulica e Pneumática do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Santa Catarina (LAHP - IFSC) é uma forma eficaz de rastrear a motivação por trás das falhas nos componentes utilizados nas bancadas didáticas do laboratório. A fim de determinar a melhor forma de gestão de manutenção do LAHP, o presente estudo de caso faz uma breve revisão bibliográfica sobre os estudos de Análise de Modos de Falha e seus Efeitos. Após a delimitação dos conceitos e estudo dos funcionamento dos itens inspecionados, os testes com os componentes (válvulas direcionais, atuadores e sensores de fim de curso) serviram como amostra qualitativa, embasando as conclusões sobre a análise de falha. O estudo preliminar demonstrou que no caso das válvulas eletropneumáticas o defeito mais comum é o carretel trancado, seguido por queima do solenoide.

The application of the FMEA (Failure Modes and Effects Analisys) methodology in the reality of the Hydraulic and Pneumatic Automation Laboratory of the Federal Institute of Education, Science and Technology of Santa Catarina (LAHP - IFSC) is an effective way of tracking the motivation behind failures in components used in laboratory teaching benches. In order to determine the best way to manage LAHP maintenance, this case study makes a brief bibliographic review on studies analyzing failure modes and effects. After delimiting the concepts and studying the functioning of the inspected items, tests with the components (directional valves, actuators and limit switches) served as a qualitative sample, supporting the conclusions about the failure analysis. The preliminary study demonstrated that in the case of electro-pneumatic valves the most common defect is the locked spool, followed by solenoid burnout.