Desenvolvimento de um sistema web para cálculo e dimensionamento do motor e pack de baterias para conversão em veículo elétrico

Abstract

O desenvolvimento das tecnologias e a discussão por meio de transportes mais sustentáveis têm propiciado o aumento no interesse pelos veículos elétricos. Nesse contexto, empresas automobilísticas conceituadas no ramo, assim como, faculdades e startups começaram a investir nesse setor. O objetivo deste trabalho é desenvolver um sistema web para cálculo e dimensionamento do motor e pack de baterias para o Projeto P&D 05697-0219/2019 - Inserção de Veículos Elétricos em Frotas Públicas, através da Conversão de Veículos à Combustão para Tração Elétrica do Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC) – Câmpus Florianópolis. Para o desenvolvimento deste TCC foram realizadas pesquisas de abordagem qualitativa e bibliográfica para a construção de uma plataforma com ReactJS que agiliza todo o processo de cálculos. Por fim, são apresentados os resultados de um estudo de caso para conversão de um veículo Volkswagen Gol 2008 e, posteriormente, são apresentados os resultados da conversão de uma Fiat Fiorino pelo projeto de pesquisa em mobilidade elétrica do IFSC.

The development of technologies and the discussion about more sustainable means of transportation have led to an increased interest in electric vehicles. In this context, reputable automotive companies, as well as colleges and startups have begun to invest in this sector. The objective of this work is to develop a web system to calculate and size the motor and battery pack for the R&D Project 05697-0219/2019 - Insertion of Electric Vehicles in Public Fleets, through the Conversion of Combustion Vehicles to Electric Traction of the Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC) - Câmpus Florianópolis. To develop this work, a qualitative and bibliographic research was conducted to build a platform with ReactJS that speeds up the whole calculation process. Finally, the results of a case study are presented for the conversion of a 2008 Volkswagen Gol vehicle and, later, the results of the conversion of a Fiat Fiorino by the IFSC research project in electric mobility are presented.