Análise técnica do projeto de fabricação da carcaça de mandril no trator cortador de grama husqvarna modelo TS 142

Abstract

A presente pesquisa aborda uma análise técnica do projeto de fabricação da carcaça de mandril no trator cortador de grama Husqvarna modelo TS 142, com o objetivo de aumentar sua vida útil operacional. A pesquisa inicia com a identificação do material mais adequado, considerando resistência mecânica e custo-benefício. A análise de elementos finitos da estrutura original revelou um preocupante fator de segurança de 0,581807, levando a modificações no formato da peça e a mudança para aço 1020. Simulações subsequentes indicaram uma distribuição mais eficiente de forças, resultando em um notável aumento no fator de segurança para 30,6659. O processo evoluiu para a geração de um código CNC para a produção eficiente da peça otimizada. Os resultados destacam não apenas a resolução das falhas iniciais, mas também estabelecem bases sólidas para futuras otimizações na engenharia mecânica. O estudo, caracterizado como pesquisa descritiva e explicativa, combina abordagens qualitativas e quantitativas, utilizando conhecimentos de engenharia mecânica e técnicas de análise de elementos finitos. Este trabalho não apenas contribui para a compreensão das falhas mecânicas, mas também fornece diretrizes práticas para aprimorar a durabilidade e desempenho de peças em contextos similares.This research deals with a technical analysis of the manufacturing project for the chuck housing on the Husqvarna TS 142 model lawn mower, to increase its operational service life. The research begins by identifying the most suitable material, considering mechanical strength and cost-effectiveness. Finite element analysis of the original structure revealed a worrying safety factor of 0.581807, leading to modifications to the shape of the part and a switch to 1020 steel. Subsequent simulations indicated a more efficient distribution of forces, resulting in a notable increase in the factor of safety to 30.6659. The process evolved into generating a CNC code for the efficient production of the optimized part. The results highlight not only the resolution of the initial faults but also lay solid foundations for future optimizations in mechanical engineering. The study, characterized as descriptive and explanatory research, combines qualitative and quantitative approaches, using mechanical engineering knowledge and finite element analysis techniques. This work not only contributes to the understanding of mechanical failures but also provides practical guidelines for improving the durability and performance of parts in similar contexts.