Análise tribológica de pino sobre disco em óleo utilizado em motores monocilíndricos
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Resumo
A utilização de óleo em motocicletas é fundamental para o desempenho e a durabilidade do motor, porém sua condição ao longo do uso requer atenção, pois a falta de trocas no período adequado pode gerar degradação e perda de eficiência lubrificante. Neste trabalho foi realizado um estudo comparativo entre três condições de óleo — novo (O0), com 1000 km (O1) e com 6000 km (O6) de uso — por meio de ensaio de desgaste pino sobre disco avaliando perda de massa e largura de pista. Os resultados mostraram que o óleo novo apresentou o menor atrito e os menores sinais de desgaste, enquanto o óleo com 1000 km demonstrou desempenho intermediário, indicando início de degradação. O óleo com 6000 km apresentou maior coeficiente de atrito, maior perda de massa e a maior largura de pista, evidenciando desgaste mais acentuado e redução significativa da capacidade lubrificante. Esses achados reforçam a importância da manutenção adequada e da troca periódica do óleo para preservar o funcionamento e a vida útil do motor.
The use of oil in motorcycles is fundamental for engine performance and durability; however, its condition throughout use requires attention, as failure to change it at the appropriate intervals can lead to degradation and loss of lubricating efficiency. This study compared three oil conditions — new (O0), with 1000 km (O1), and with 6000 km (O6) of use — using a pin-on-disc wear test to evaluate mass loss and track width. The results showed that the new oil presented the lowest friction and the least signs of wear, while the oil with 1000 km showed intermediate performance, indicating the beginning of degradation. The oil with 6000 km showed the highest coefficient of friction, the greatest mass loss, and the widest track width, evidencing more pronounced wear and a significant reduction in lubricating capacity. These findings reinforce the importance of proper maintenance and periodic oil changes to preserve engine function and lifespan.
The use of oil in motorcycles is fundamental for engine performance and durability; however, its condition throughout use requires attention, as failure to change it at the appropriate intervals can lead to degradation and loss of lubricating efficiency. This study compared three oil conditions — new (O0), with 1000 km (O1), and with 6000 km (O6) of use — using a pin-on-disc wear test to evaluate mass loss and track width. The results showed that the new oil presented the lowest friction and the least signs of wear, while the oil with 1000 km showed intermediate performance, indicating the beginning of degradation. The oil with 6000 km showed the highest coefficient of friction, the greatest mass loss, and the widest track width, evidencing more pronounced wear and a significant reduction in lubricating capacity. These findings reinforce the importance of proper maintenance and periodic oil changes to preserve engine function and lifespan.
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ULLER, João Vitor; GALIOTTO, Alexandre. Análise tribológica de pino sobre disco em óleo utilizado em motores monocilíndricos.2025.Trabalho de conclusão de curso (Curso Superior de Tecnologia em Fabricação Mecânica) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Santa Catarina, Câmpus Jaraguá do Sul – Rau, 2025.
