Avaliação funcional objetiva da superfície (IGG) de pavimentos flexíveis sobre paralelepípedos em ruas do município de Criciúma/SC

Abstract

O crescimento urbano, acompanhado pelo aumento significativo de veículos, demandou a criação de vias mais eficientes, visando melhorar a fluidez do tráfego e conforto. Como resposta a essa necessidade, as antigas ruas de paralelepípedos, vêm sendo, progressivamente, revestidas por revestimentos flexíveis, aproveitando as pedras como base. Contudo, ao longo da vida útil dos pavimentos asfálticos é comum o aparecimento de defeitos que debilitam o seu desempenho funcional. Este estudo, propõe-se como objetivo principal, identificar e avaliar a condição funcional de pavimentos flexíveis sobre paralelepípedos de vias urbanas locais do município de Criciúma/SC e propor soluções de manutenção. Para tanto, realizou-se um estudo de caso na Rua Melvin Jones (trecho A) e Rua Jorge da Cunha Carneiro (trecho B), empregando as técnicas de pesquisa de campo e laboratório. A pesquisa de campo buscou definir os trechos de estudo, marcar as estações, levantar os defeitos e avaliar os pavimentos das vias de acordo com a norma DNIT 006/2003-PRO, por meio do Índice de Gravidade Global (IGG). Com a pesquisa bibliográfica foi possível determinar a melhor solução de manutenção. Como principal conclusão, tem-se que as duas ruas analisadas apresentaram o conceito funcional “péssimo”, com o IGG de 178,45 para o trecho A e IGG de 210,33 para o trecho B e a solução de manutenção adotada nos trechos foram remendos superficiais.Urban growth, accompanied by a significant increase in vehicles, has led to the creation of more efficient roads to improve traffic flow and comfort. In response to this need, the old cobblestone streets have been progressively covered with flexible coatings, utilizing the stones as a base. However, over the lifespan of asphalt pavements, the occurrence of defects that weaken their functional performance is common. This study aims to identify and assess the functional condition of flexible pavements on cobblestone streets in local urban roads in the municipality of Criciúma/SC and propose maintenance solutions. To achieve this, a case study was conducted on Melvin Jones Street (section A) and Jorge da Cunha Carneiro Street (section B), employing both field and laboratory research techniques. Field research aimed to define the study sections, mark stations, identify defects, and evaluate the road pavements according to the DNIT 006/2003-PRO standard, using the Global Severity Index (IGG). Through literature review, the optimal maintenance solution was determined. The main conclusion is that both analyzed streets presented a "poor" functional concept, with an IGG of 178.45 for section A and IGG of 210.33 for section B, and the maintenance solution adopted for the sections was surface patching.