Estudo de caso: projeto e dimensionamento de ponte com treliça modular de madeira para o município de Florianópolis

Abstract

Pontes são estruturas indispensáveis ao cotidiano e parte fundamental do desenvolvimento nacional, contribuindo para escoamento de pessoas e mercadorias. Com poucos recursos e baixo investimento público, a infraestrutura viária nacional é comprometida, levando a menos construções e falta de manutenção das existentes. Pontes de madeira são uma boa opção para contornar estes obstáculos, tendo baixo custo e facilidades construtivas, o que as tornam uma alternativa para novas pontes ou para substituir alguma que precise ser demolida. No presente trabalho foi sugerida a substituição de uma ponte danificada no município de Florianópolis por uma alternativa em material mais sustentável e de fácil manuseio: a madeira. O modelo proposto foi a estrutura de vigas treliçadas compostas por módulos pré-fabricados e padronizados. Para a elaboração deste projeto foram realizadas as seguintes atividades: (1) definição da geometria da ponte e da madeira aplicada e pré- dimensionamento da estrutura seguindo orientações normativas e o método proposto por Calil Júnior et al. (2006) e Baggio (2017); (2) definição das cargas atuantes e suas combinações de acordo com as normas brasileiras e orientações de Calil Júnior et al. (2006); (3) verificação da segurança da estrutura para os esforços e as deformações decorrentes das cargas atuantes conforme o projeto de revisão da NBR 7120 (2010); e (4) dimensionamento das ligações entre os elementos da estrutura conforme o EUROCODE 5 (CEN, 2004) e o projeto de revisão da NBR 7120 (2010). Os resultados apresentam o memorial destes cálculos assim como desenhos com detalhes finais do projeto. Por fim, concluiu-se que é possível a construção de uma ponte de madeira para o estudo de caso analisado. Entretanto, para um cenário mais amplo, faz-se necessário disseminar ainda mais este conhecimento técnico para diminuir os receios de projetistas sobre a madeira na construção civil.

Bridges are indispensable structures for daily life and a fundamental part of national development, contributing to the flow of people and goods. With few resources and low public investment, the national road infrastructure is compromised, leading to less construction and lack of maintenance of existing ones. Wooden bridges are a good option to overcome those obstacles, having low cost and construction facilities, which makes them an alternative for new bridges or to replace one that needs to be demolished. In the present work, it was suggested to replace a damaged bridge in the city of Florianópolis with an alternative in a more sustainable and easy-to-handle material: wood. The proposed model was the structure of trussed beams composed of prefabricated and standardized modules. For the elaboration of this project, the following activities were carried out: (1) definition of the geometry of the bridge and of the wood applied and pre-dimensioning of the structure following normative guidelines and the method proposed by Calil Júnior et al. (2006) and Baggio (2017); (2) definition of active loads and their combinations according to Brazilian standards and guidelines by Calil Júnior et al. (2006); (3) verification of the safety of the structure for the efforts and deformations resulting from the loads acting according to the revision project of NBR 7120 (2010); and (4) dimensioning of the connections between the elements of the structure according to EUROCODE 5 (CEN, 2004) and the revision project of NBR 7120 (2010). The results present the memorial of these calculations as well as drawings with final details of the project. Finally, it was concluded that it is possible to build a wooden bridge for the analyzed case study. However, for a broader scenario, it is necessary to further disseminate this technical knowledge to reduce the fears of designers about wood in civil construction.