Concreto betuminoso usinado a quente com ligante asfalto-borracha: materiais e processos produtivos utilizados no Brasil nos últimos cinco anos

Abstract

Diante da importância do modal rodoviário, da pavimentação no país e da necessidade de alternativas para a destinação de pneus inservíveis que impactam o meio ambiente, este estudo trata-se de um levantamento bibliográfico dos materiais e processos produtivos empregados no concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ) com ligante asfalto-borracha no Brasil nos últimos 5 anos. Para isso, buscou-se em artigos, trabalhos de conclusão de curso, dissertações e teses os teores e tipos de ligante, teores de borracha, tipos de processos produtivos e tipos de granulometria utilizados, desde o ano de 2015. Realizou-se também um levantamento do custo de usinagem do material por meio do Sistema de Custos Referenciais de Obras do DNIT. Concluiu-se que o CAP 50/70, as curvas granulométricas contínuas e o processo de produção via úmida são as características mais utilizadas nas misturas betuminosas com asfalto- borracha nos últimos 5 anos no Brasil. Também se constatou que o custo de usinagem do concreto betuminoso usinado a quente com ligante asfalto-borracha no estado de SC teve uma variação de quase 18% de 2017 a 2020.Given the importance of the road modal, paving in the country and the necessity for alternatives for the disposal of waste tires that impact the environment, this study is a bibliographic survey of the materials and productive processes used in compacting hot mix asphalt pavements (CBUQ) with asphalt-rubber binder in Brazil in the last 5 years. For this, articles, undergraduate final works, dissertations and theses were searched for the contents and types of binder, rubber contents, types of production processes and types of granulometry used since 2015. A survey of the cost of machining the material was also sougth out through the DNIT's Referential Cost System. It was concluded that CAP 50-70, the continuous granulometric curves and the wet process of production are the characteristics most used in bituminous mixtures with asphalt-rubber in the last 5 years in Brazil. It was also found that the cost of compacting hot mix asphalt pavements with asphalt-rubber binder in the state of SC had a variation of almost 18% from 2017 to 2020.